Puente de carretera de hormigón sobre pilas altas cruzando el valle de un río

Hormigón y puentes

Cada grieta de la estructura, fijada a un gemelo 3D.

HALO AI detecta y mide grietas a partir de 1 mm en tableros, pilas e intradoses, a partir de imágenes de dron y de fotos tomadas a mano en los lugares a los que ninguna aeronave llega. Su ingeniero revisa los hallazgos sobre un modelo navegable en vez de recogerlos a mano.

Actualizado: agosto de 2026

1mmGrieta más pequeña detectada en la estructura
98%Exactitud de la medición de ancho y longitud de grieta
1mm/pxResolución de captura que aguanta una revisión de ingeniería
24hDe la carga al registro de defectos y al gemelo
El hormigón no tiene PCI. Lo que necesita el propietario de una estructura es un registro medido de defectos, y eso es lo que HALO AI devuelve a partir de imágenes de alta resolución de puentes, pilas, muros de contención y túneles: grietas, descascarillado, indicios de delaminación, armadura expuesta y estado de los parcheos, con cada hallazgo fijado a su posición en un gemelo digital 3D texturizado. Las grietas se detectan a partir de 1 mm y se miden con una exactitud del 98%. La captura con dron es el flujo de trabajo estándar, y las superficies a las que ninguna aeronave llega se fotografían a mano con el mismo nivel de exigencia. Los informes llegan en un plazo de 24 horas desde la carga.

La extensión específica para hormigón

Donde un dron no puede volar, un móvil sí llega.

Un puente está lleno de superficies a las que una aeronave no puede llegar con seguridad: intradoses bajo el tablero, las caras interiores de las pilas, repisas de apoyo, interiores de vigas cajón. HALO AI lee fotos de cámara de mano y de móvil de esas zonas con el mismo nivel de exigencia que el vuelo, de modo que el inspector en la cuerda, en el camión pasarela o en la pasarela de servicio las captura con el equipo que ya lleva en la mano.

  • Intradoses y caras inferiores del tablero fotografiados desde abajo o desde equipos de acceso
  • Pilas, columnas y estribos fotografiados de cerca donde el GPS y el acceso con dron son deficientes
  • Espacios confinados e interiores capturados con un móvil, sin necesidad de aeronave

El análisis necesita resolución, no un dispositivo concreto. La medición de fisuras en hormigón se realiza a 1 mm por píxel, cinco veces más fina que una inspección de carreteras, porque una anchura destinada a una revisión de ingeniería debe medirse, no estimarse. Un dron a corta distancia cumple este requisito. También lo cumple una cámara manual a la distancia del brazo.

Superficie de hormigón mostrada como par antes y después: hormigón desnudo a la izquierda, trazados de grietas de HALO AI en amarillo a la derecha

El mismo muro, dos veces: hormigón desnudo a la izquierda, el trazado de grietas de HALO AI a la derecha. Esto es lo que devuelve una foto tomada a mano.

¿No está seguro de que sus fotos de cámara de mano o de móvil cumplan?

Envíenos una muestra y se lo confirmamos en 24 horas.

Vista aérea de un gran puente atirantado sobre un estuario con un dron de levantamiento en primer plano

Un dron de levantamiento trabajando sobre una gran estructura.

Capacidades en producción

Lo que HALO AI encuentra en el hormigón.

Cada hallazgo lleva sus dimensiones, su severidad y su posición en la estructura, de modo que el registro se lee como un acta de inspección con la que su ingeniero puede trabajar.

  • Grietas a partir de 1 mm: trazadas y medidas en longitud y ancho con una exactitud del 98%.
  • Descascarillado: zonas descascarilladas identificadas y cuantificadas por extensión.
  • Indicios de delaminación: señales superficiales marcadas y localizadas para ensayos posteriores.
  • Armadura expuesta & manchas de corrosión: refuerzo y manchas de óxido cartografiados a su ubicación.
  • Estado de parcheos & reparaciones: reparaciones existentes valoradas, parcheos fallidos marcados para rehacer.
  • Seguimiento de la evolución: defectos nuevos y agravados comparados de una inspección a otra sobre el mismo gemelo.

Entregables

Lo que llega a su mesa.

Ordenados por la mesa a la que tiene que llegar cada uno.

EntregablePara qué sirve
Gemelo digital 3D texturizadoRecorra la estructura desde su mesa. Cada defecto es un marcador; cada marcador abre la foto de origen y sus mediciones.
Registro medido de defectosCada grieta y cada descascarillado con su ubicación, sus dimensiones y su severidad. La lista desde la que arranca la priorización de reparaciones.
Informe de estado (PDF)Resumen de la estructura y mapa de defectos anotado, reportados según su marco de inspección.
Exportaciones para su archivoEl inventario en los formatos que ingiere su flujo de gestión de activos, incluido CAD (DXF) para trabajos de as-built.

Entregado en 24 horas desde la carga de datos. Vea el formato del informe: una inspección calificada real.

Calidad

Un ancho en milímetros, en el expediente.

Los hallazgos en hormigón se reportan según su propio marco de inspección, alineado con las directrices de la FHWA y las prácticas del ACI, con dimensiones medidas y una ubicación para cada defecto. Cuando dos ingenieros leen la misma grieta de forma distinta, el registro lo resuelve con un número, y la siguiente inspección se compara con ese número.

FAQ

Preguntas sobre inspección de hormigón y puentes.

Cualquiera de los dos, y la mayoría de las estructuras necesitan ambos. Intradoses, caras de pilas, repisas de apoyo e interiores confinados son inseguros o imposibles de alcanzar con una aeronave, así que esos se fotografían a mano y se leen con el mismo nivel de exigencia que el vuelo. Una misma estructura puede llegar como un conjunto de datos de dron y un conjunto de fotos de móvil, y vuelve como un único registro sobre un único gemelo.

La medición del ancho de las fisuras en el hormigón requiere imágenes de 1 mm por píxel, cinco veces más finas que una inspección de carreteras. Esta resolución es alcanzable con una cámara manual a corta distancia, que es exactamente como se capturan las superficies en zonas confinadas. Si no está seguro de que su captura cumpla los requisitos, envíenos una muestra y lo confirmaremos.

Un modelo 3D texturizado de la estructura con cada defecto detectado fijado a su posición real. Al abrir un marcador obtiene la foto de origen y sus mediciones. Su ingeniero prioriza las reparaciones desde ahí sin volver a la obra, y la siguiente inspección se compara sobre el mismo modelo.

No. HALO AI hace la detección y la medición, de modo que su ingeniero dedica el día a revisar hallazgos y no a recogerlos. El criterio, la causa y el remedio siguen siendo del ingeniero que firma el informe. Cuando esa firma tiene que venir de nosotros, el complemento Engineer-Verified QA aporta la revisión y el visto bueno de un ingeniero civil, a través del programa de Acceso Anticipado.

Escala con el número de estructuras y con cuánto de cada una necesita captura a corta distancia. La mayoría de los clientes empiezan por el piloto a precio cerrado que aparece más abajo, o consultan cómo funcionan los precios.

Inicio recomendado

El Programa de Inspección Piloto.

Una estructura, del tablero al intradós, a un precio cerrado acordado antes de la captura. Las condiciones completas están en la página de precios.

Vea lo que HALO AI encuentra en sus estructuras.

La misma plataforma lee todas las superficies que usted gestiona. Vea cómo funciona HALO AI, de la captura al informe, o dedíquenos 30 minutos sobre una estructura suya.

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