混凝土专用扩展功能
无人机无法飞行之处，手机亦可拍摄。
桥梁上有很多飞行器无法安全到达的表面，如桥面下的拱腹、桥墩内侧、支座垫石和箱梁内部。HALO AI 读取这些区域的手持相机和智能手机照片，其标准与飞行采集相同。因此，检测员可使用绳索、桥梁检测车或在人行道上，用手中已有的设备进行拍摄。
- 从下方或通过检修设备拍摄的拱腹和桥面底面
- 在 GPS 信号和无人机通行条件不佳的区域近距离拍摄的桥墩、立柱和桥台
- 用手机拍摄的密闭和内部空间，无需飞行器
分析需要的是分辨率，而非特定设备。混凝土裂缝测量的分辨率为每像素1毫米，比道路勘测精细五倍，因为用于工程审查的宽度值必须经过测量，而非估算。近距离飞行的无人机可以满足此要求，在一臂之遥拍摄的手持相机同样可以。
同一堵墙的两种视图：左侧为裸露混凝土，右侧为 HALO AI 的裂缝追踪结果。这是手持设备照片的处理结果。
不确定您的手持设备或智能手机照片是否合格？
请发送样本给我们，我们将在24小时内确认。
一架勘测无人机正在对一处大型结构进行作业。
现有功能
HALO AI 在混凝土上检测的内容。
每一个检测结果都包含其尺寸、严重程度和在结构上的位置，因此该登记表可作为您的工程师能够直接使用的检查记录。
- 宽度自 1 mm 起的裂缝：追踪并测量长度和宽度，准确率达 98%。
- 剥落：识别剥落区域并量化其范围。
- 分层迹象：标记表面迹象并定位，以供后续检测。
- 钢筋外露和腐蚀锈迹：将钢筋和锈迹映射到相应位置。
- 补丁和维修状况：对现有维修进行评级，标记失效补丁以便返工。
- 变化追踪：在同一孪生模型上，逐次检查比对新增和恶化的缺陷。
交付成果
您将收到的成果。
按接收部门分类。
| 交付成果 | 用途 |
|---|---|
| 带纹理的 3D 数字孪生模型 | 在办公室即可浏览结构。每个缺陷都以图钉标记；每个图钉都可打开源照片及其测量数据。 |
| 包含测量数据的缺陷登记表 | 包含每处裂缝和剥落的位置、尺寸和严重程度。这是您制定维修优先级时所依据的清单。 |
| 状况报告 (PDF) | 结构摘要和带注释的缺陷图，根据您的检查框架进行报告。 |
| 可供您存档的导出文件 | 清单格式可被您的资产管理工作流所采用，包括用于竣工工作的 CAD (DXF) 格式。 |
上传后24小时内交付。查看报告格式：一份真实的评分勘测报告。
质量
以毫米为单位的宽度，记录在案。
混凝土检测结果根据您自己的检测框架进行报告，与 FHWA 指南和 ACI 实践保持一致，每个缺陷都附有测量的尺寸和位置信息。当两位工程师对同一裂缝的判读不同时，登记册会用一个数值来确定结果，而下一次检测将与该数值进行比较。
常见问题解答
关于混凝土和桥梁检查的问题。
两者皆可，且大多数结构两者都需要。梁底、桥墩面、支座垫板和封闭式内部空间等区域，飞行器难以或无法安全到达，因此这些区域可手持拍摄，并以与飞行拍摄相同的标准进行读取。一个结构的数据可以由一个无人机数据集和一组手机照片组成，并返回为同一个孪生模型上的一个登记表。
混凝土裂缝宽度的测量需要 1 毫米/像素的图像，比道路勘测精细五倍。这个分辨率可以通过近距离手持拍摄达到，而这正是采集封闭区域表面的方式。如果您不确定您的采集数据是否合格，请发送样本给我们，我们将进行确认。
它是一个带纹理的结构 3D 模型，每个检测到的缺陷都标记在其实际位置上。打开一个标记即可查看源照片及其测量数据。您的工程师可以据此确定维修的优先级，而无需返回现场。下一次检查将在此同一模型上进行比对。
不能。HALO AI 负责检测和测量，因此您的工程师可以将时间用于审查检测结果，而不是采集数据。判断、原因分析和补救措施仍由签署报告的工程师决定。如果需要由我们签署，可通过“抢先体验”计划选用 “工程师验证质保” 附加服务，该服务提供土木工程师的审查和签核。
费用取决于结构的数量以及每个结构需要近距离采集的范围。大多数客户从下方的固定价格试点项目开始，或者查看定价方式。
查看 HALO AI 在您的结构上能发现什么。
同一个平台可以读取您管理的所有表面。了解 HALO AI 从采集到报告的完整工作流程，或花 30 分钟与我们一起探讨您自己的一个结构。