Liceum w finale XPRIZE Wildfire o wartości $11M. Fadron napisał autonomię.
XPRIZE ogłosiło pięciu finalistów w Track B konkursu XPRIZE Wildfire o wartości $11 million, Autonomous Wildfire Response, spośród setek zgłoszeń. Cztery z nich to firmy. Anduril jest jedną z tych czterech.
Piątym jest Wildfire Quest, zespół Valley Christian High School. Fadron jest jego częścią i to my napisaliśmy jego autonomię.
Nie ma podziału na kategorie studenckie
Jedna lista finalistów. Jeden zestaw kryteriów. Jeden panel decydujący, które systemy były wystarczająco wiarygodne, aby wprowadzić je w teren, bez żadnych ustępstw co do wieku osób, które je zbudowały. Zespół licealistów był oceniany na równi z firmami, które istnieją po to, by to robić, i nadal znajdował się na liście, gdy ta lista została skrócona.
Co zbudował Fadron, a czego nie
Fadron nie jest finalistą. Jest nim Wildfire Quest, a zespół jest większy niż jakakolwiek pojedyncza firma w nim uczestnicząca. Nasza część to oprogramowanie: wykrywanie pożarów w czasie rzeczywistym, logika gaszenia, komunikacja i koordynacja wielu statków powietrznych, zarządzane z jednego centrum kontroli misji.
Wykrywanie to część, którą wszyscy sobie wyobrażają. Koordynacja to część, która decyduje, czy cokolwiek zostanie ugaszone. Pożar nie czeka, aż pilot zostanie znaleziony i poinstruowany, ani nie stoi w miejscu, gdy trzy statki powietrzne na zmianę pytają człowieka, co dalej robić. Oprogramowanie musi widzieć pożar, wybrać statek powietrzny, który ma działać, utrzymywać inne z dala od niego i kontynuować to, gdy wiatr się zmienia, a połączenie zanika.
To jest problem, którym się zajęliśmy.
Na miejscu podczas testów finałowych
XPRIZE ogłosiło finalistów Track B 29 stycznia 2026 roku. Następnie odbyły się testy finałowe, w terenie, a nie w symulacji, co jest momentem, w którym autonomia przestaje być tylko teorią. Inżynierowie Fadron byli na miejscu.
Dlaczego firma inspekcyjna pisze autonomię do gaszenia pożarów
Fadron sprzedaje samoloty dalekiego zasięgu i analizę nawierzchni, a nie systemy gaśnicze. Tym, co je łączy, jest warstwa leżąca u podstaw obu. Tworzymy własny kod lotu i własne modele detekcji, wewnętrznie, dla sprzętu, który sami budujemy. Reagowanie na pożary lasów to ta sama warstwa w najgorszych warunkach, jakie mogliśmy znaleźć, przed sędziami, którzy nie mieli powodu do hojności.
Autonomia to najłatwiejsze twierdzenie do wygłoszenia w tej branży. Trudną częścią jest jej ocena.
Jeśli kupujesz autonomię, to jest pytanie, które warto zadać: kto ją oceniał i na podstawie czego. Zobacz, co budujemy dla programów obronnych i rządowych.
