一所高中进入了1100万美元XPRIZE野火挑战赛决赛。Fadron编写了其自主系统。

2025年11月2日 · 阅读约 2 分钟 · 更新于 2026年8月2日

A wildfire burning through low scrub, under the title XPRIZE Wildfire Challenge

XPRIZE从数百支队伍中选出了1100万美元XPRIZE Wildfire挑战赛B赛道(自主野火响应)的五支决赛队伍。其中四支是公司。Anduril是其中之一。

第五支是谷地基督教高中(Valley Christian High School)的Wildfire Quest团队。Fadron是其中一部分,我们编写了其自主系统。

没有学生组别

一份决赛名单。一套评判标准。一个评审小组决定哪些系统足够可靠可以投入实地,其中没有考虑建造者年龄的任何余地。一支高中生团队与专门从事此项工作的公司进行较量,并且在名单缩短时仍然榜上有名。

Fadron建造了什么,以及我们没有建造什么

Fadron并非决赛选手。Wildfire Quest是,而且该团队比其中任何一家公司都大。我们的部分是软件:实时火灾探测、灭火逻辑、通信以及多架飞机之间的协调,所有这些都从一个任务控制中心运行。

探测是每个人都能想象到的部分。协调是决定是否能扑灭火灾的部分。火灾不会等待飞行员被找到并听取简报,也不会在三架飞机轮流询问人类下一步该做什么时停滞不前。软件必须看到火灾,选择出动的飞机,让其他飞机避开,并在风向改变和链路中断时持续执行这些操作。

这就是我们解决的问题。

运动场上停放的一架黑色多旋翼飞机旁边的三脚架上的两个地面探测桅杆
地面探测桅杆和团队的一架飞机在测试间隙。
晴空下停放在运动场上的两架大型黑色多旋翼飞机
地面上的两架飞机。协调是使它们成为一个系统的关键。

决赛测试现场

XPRIZE于2026年1月29日公布了B赛道决赛队伍。随后进行了决赛测试,是在实地而非模拟中进行,这正是自主系统不再只是幻灯片上的概念的地方。Fadron工程师亲临现场。

XPRIZE Wildfire挑战赛横幅,上面写着“B赛道,自主野火响应,决赛测试”
B赛道。自主野火响应。决赛测试。
XPRIZE Wildfire挑战赛决赛测试期间,Wildfire Quest团队聚集在机库中
Wildfire Quest团队在决赛测试现场。

为什么一家检测公司编写野火自主系统

Fadron销售远程飞机和路面分析服务,而非消防系统。将它们联系起来的是两者底层的共同技术。我们内部为自己建造的硬件编写自己的飞行代码和检测模型。野火响应就是在我们能找到的最恶劣条件下,在没有理由宽容的评委面前,应用相同的技术层。

在这个行业中,声称拥有自主系统是最容易的。让它接受评判才是困难的部分。

如果您正在购买自主系统,那么值得一问的问题是:谁评判了它,以及依据什么标准评判的。了解我们为国防和政府项目建造的产品。

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