Un instituto llegó a las finales del XPRIZE Wildfire de 11 millones de dólares. Fadron escribió la autonomía.

2 de noviembre de 2025 · 2 min de lectura · actualizado el 2 de agosto de 2026

A wildfire burning through low scrub, under the title XPRIZE Wildfire Challenge

XPRIZE nombró a cinco finalistas en la Pista B de la competición XPRIZE Wildfire de 11 millones de dólares, Respuesta Autónoma a Incendios Forestales, de un grupo de cientos. Cuatro de ellos son empresas. Anduril es una de las cuatro.

El quinto es Wildfire Quest, el equipo del instituto Valley Christian. Fadron forma parte de él, y nosotros escribimos su autonomía.

No hay división de estudiantes

Una lista de finalistas. Un conjunto de criterios. Un panel que decidió qué sistemas eran lo suficientemente creíbles como para llevarlos al campo, sin ninguna consideración por la edad de las personas que los construyeron. Un equipo de estudiantes de instituto fue evaluado frente a empresas que existen para hacer esto, y todavía estaba en la lista cuando esta se acortó.

Lo que Fadron construyó y lo que no

Fadron no es el finalista. Wildfire Quest sí lo es, y el equipo es más grande que cualquier empresa individual que lo compone. Nuestra parte es el software: detección de incendios en tiempo real, lógica de supresión, comunicaciones y coordinación entre múltiples aeronaves, todo gestionado desde un único control de misión.

La detección es la parte que todo el mundo imagina. La coordinación es la parte que decide si algo se extingue. Un incendio no espera mientras se encuentra y se informa a un piloto, y no se detiene mientras tres aeronaves se turnan para preguntar a un humano qué hacer a continuación. El software tiene que ver el incendio, elegir la aeronave que va, mantener a las otras alejadas y seguir haciéndolo mientras el viento cambia y el enlace se cae.

Ese es el problema que abordamos.

Dos mástiles de detección terrestre sobre trípodes junto a una aeronave multirrotor negra estacionada en un campo deportivo
Mástiles de detección terrestre y una de las aeronaves del equipo entre pruebas.
Dos grandes aeronaves multirrotor negras estacionadas en un campo deportivo bajo un cielo despejado
Dos aeronaves en tierra. La coordinación es lo que las convierte en un solo sistema.

En el terreno para las pruebas finales

XPRIZE anunció los finalistas de la Pista B el 29 de enero de 2026. Las pruebas finales se realizaron a continuación, en el campo en lugar de en simulación, que es donde la autonomía deja de ser una diapositiva. Los ingenieros de Fadron estuvieron en el lugar para ello.

Banner de XPRIZE Wildfire que dice Pista B, Respuesta Autónoma a Incendios Forestales, Pruebas Finales
Pista B. Respuesta Autónoma a Incendios Forestales. Pruebas finales.
El equipo Wildfire Quest reunido en un hangar durante las pruebas finales del XPRIZE Wildfire
El equipo Wildfire Quest en las pruebas finales.

Por qué una empresa de inspección escribe autonomía para incendios forestales

Fadron vende aeronaves de largo alcance y análisis de pavimentos, no sistemas de extinción de incendios. Lo que los conecta es la capa subyacente a ambos. Escribimos nuestro propio código de vuelo y nuestros propios modelos de detección, internamente, para el hardware que construimos nosotros mismos. La respuesta a incendios forestales es esa misma capa bajo las peores condiciones que pudimos encontrar, frente a jueces sin motivo para ser generosos.

La autonomía es la afirmación más fácil de hacer en esta industria. Que sea juzgada es la parte difícil.

Si está comprando autonomía, esa es la pregunta que vale la pena hacer: quién la juzgó y contra qué. Vea lo que construimos para programas de defensa y gobierno.

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