دراسة حالة: قصص نجاح الطائرات بدون طيار في مشاريع المسح واسعة النطاق
أحدثت الطائرات بدون طيار ثورة في رسم الخرائط. إنها أسرع من طرق المسح ورسم الخرائط التقليدية وتوفر بيانات أكثر دقة نسبيًا من صور الأقمار الصناعية في الوقت الفعلي. فيما يلي بعض دراسات الحالة التي توضح مدى فائدة أنظمة الطائرات بدون طيار (UASs).
الاستخدام المبتكر لبيانات الطائرات بدون طيار من قبل الصليب الأحمر الكيني لإدارة مخيمات اللاجئين
لمعالجة التحديات التي يواجهها النازحون داخليًا واللاجئون في شمال كينيا، قامت جمعية الصليب الأحمر الكيني، بالشراكة مع OpenStreetMap والمفوضية السامية للأمم المتحدة لشؤون اللاجئين (UNHCR)، بجمع صور عالية الدقة لمساحة 7600 هكتار من الأراضي التي يشغلها اللاجئون. كانت الطائرة بدون طيار المستخدمة هي WingtraOne Gen II، وقد اختاروها لسهولة استخدامها، وقدرتها على جمع بيانات عالية الجودة، ومتانتها لتحمل درجات الحرارة المرتفعة في شمال كينيا.
استغرقت عملية جمع البيانات 37 يومًا. كان من المقرر استخدام الأورثوموزاييك (orthomosaics) ونماذج التضاريس الرقمية (DTMs) الناتجة لتدريب نماذج التعلم الآلي لتحديث الخرائط في المستقبل. وستفيد البيانات الناتجة أيضًا أصحاب المصلحة بشأن أفضل الأماكن للبنية التحتية، وهياكل المرافق، والمرافق الاجتماعية.
اقرأ المزيد عنها هنا.
حماية النظام البيئي لغابات الأمازون المطيرة باستخدام رسم الخرائط بالطائرات بدون طيار
غابات الأمازون المطيرة هي الأكبر في العالم، لكنها تعرضت للتعدي وإزالة الغابات على مر السنين. لحماية المناطق المتبقية، تقوم المنظمات غير الحكومية مثل Wilderness International بشراء هذه المناطق وتعمل على صيانتها. لحساب الكتلة الإجمالية، يجب عليهم أولاً رسم خرائط لها.
في عام 2022، قامت Wilderness International برسم خرائط لـ 3000 هكتار من غابات الأمازون، مما أدى إلى إنشاء أورثوموزاييك (orthomosaics) وبيانات متعددة الأطياف، والتي استخدمت لاحقًا لتحليل صحة النباتات. كانت الطائرة بدون طيار المستخدمة هي Quantum-Systems Trinity F90+ وقد تمت معالجة الصور التي تم جمعها (إجمالي 30,000 صورة) باستخدام Pix4DMatic نظرًا لتصميمه للتعامل مع مجموعات البيانات الكبيرة.
استخدمت Mossy Earth، وهي منظمة أخرى اشترت جزءًا من غابات الأمازون، أيضًا طائرة DJI Mavic 3 Multispectral لجمع 1000 صورة ومعالجتها باستخدام Pix4dMatic.
الكشف عن الانهيارات الثلجية في النرويج
شاركت Yellowscan مشروعًا استخدموا فيه مستشعرات RGB وLiDAR على متن مروحية Velos V3 بدون طيار لرسم خرائط الانهيارات الثلجية والكشف عنها. استخدمت البيانات الناتجة للمساعدة في منع الكوارث على طول طرق النرويج، وتحديث الخرائط السابقة، ووضع خريطة أساسية لرسم الخرائط بالطائرات بدون طيار في المنطقة. أظهر هذا المشروع قدرة الطائرات بدون طيار على العمل في ظروف قاسية مثل البرد والرياح والثلوج.
رسم خرائط الطرق السريعة في ألمانيا
أكملت Microdrones مؤخرًا مشروع رسم خرائط بالطائرات بدون طيار لقسم طريق سريع بطول 9 كيلومترات في ألمانيا. كان الهدف هو إنشاء نموذج تضاريس رقمي لتخطيط وتوسيع الطرق السريعة. أظهر هذا المشروع دقة نظام رسم الخرائط بالطائرات بدون طيار، مع الأخذ في الاعتبار أن الدقة أمر بالغ الأهمية في مشاريع رسم خرائط الطرق.
رسم الخرائط بالطائرات بدون طيار لتوثيق ومراقبة مشاريع البناء
Webcor هي إحدى الشركات الهندسية المشاركة في توسيع جامعة كاليفورنيا ميرسيد، مشروع ميرسيد 2020. مثل معظم مشاريع البناء في القطاعين العام والخاص، يحتاج أصحاب المصلحة إلى تحديثات منتظمة.
نظرًا لأن البناء كان يجري على مساحة تزيد عن 219 فدانًا، احتاجت Webcor إلى طريقة لتوثيق البناء وتقديم تحديثات منتظمة لأصحاب المصلحة، وقد أثبتت الطائرات بدون طيار أنها الحل. لقد تعاقدوا مع Multivista، التي استخدمت الطائرات بدون طيار للتصوير الجوي. ساعد هذا في تتبع المواد والتحقق منها ومراقبة الجودة/ضبط الجودة (QA/QC)، مما ضمن بقاء المشروع ضمن الجدول الزمني والميزانية المحددين.
خاتمة
كانت الطائرات بدون طيار أو المركبات الجوية بدون طيار (UAVs) مفيدة في العديد من مشاريع رسم الخرائط واسعة النطاق في جميع أنحاء العالم. توضح الأمثلة المذكورة أعلاه مدى قيمة رسم الخرائط بالطائرات بدون طيار في المشاريع التي تتراوح من الحفاظ على البيئة إلى مراقبة البناء إلى تخطيط الطرق السريعة والبنية التحتية إلى الوقاية من الكوارث.
