طائرة مسيرة للمسح تحوم فوق مدرج طائرات عند الغسق مع مربعات كشف مرسومة حول الحطام على السطح

كشف FOD على المدارج

ثماني دقائق فوق السطح. كل جسم على الخريطة.

يغطي المسح بالطائرة المسيرة العرض الكامل لمدرج الطائرات وممراتها ويكشف الحطام الذي يصل حجمه إلى 5 mm، حيث يتم تثبيت كل عنصر بإحداثياته مع طابع زمني وصورة مقصوصة خاصة به. يتوجه فريق الإزالة الخاص بكم إلى الجسم مباشرة بدلاً من البحث عنه.

آخر تحديث: أغسطس 2026

5mmأصغر جسم تم كشفه على السطح
3–8minمسح بالطائرة المسيرة بعرض كامل لمدرج الطائرات
15–30minالوقت الذي يستغرقه المسح اليدوي في خط واحد لنفس السطح
يكتشف HALO AI الحطام المتناثر (FOD) على المدارج والممرات من صور الطائرات بدون طيار، وصولاً إلى حجم 5 mm، ويحدد موقع كل اكتشاف بإحداثيات دقيقة. إنه مسح دوري يتم إجراؤه بالتوازي مع الفحص الذاتي اليومي الذي يجريه فريق العمليات لديكم بالفعل. يشغل منطقة الحركة لمدة 3 إلى 8 دقائق ويغطي عرضها بالكامل، بحيث تحصل الحافة البعيدة على نفس التغطية التي يحصل عليها خط المنتصف. في الحالات التي لا يمكن فيها للبيانات مغادرة المطار، يقوم HALO Edge بإجراء نفس التحليل عند حافة المدرج دون أي اتصال خارجي. ما تحتفظون به بعد ذلك هو سجل مؤرخ ومرجعي جغرافيًا لما كان على السطح ومتى.
طائرة كوادكوبتر بيضاء للمسح تحوم على ارتفاع منخفض فوق عتبة مدرج طائرات عليه أرقام وخط مركزي مطليان

مسح للأجسام الغريبة (FOD) ضمن نافذته الزمنية للالتقاط.

كيفية إجراء المسح

رحلة طيران قصيرة ضمن فترة زمنية متاحة لديكم بالفعل.

يتم تنسيق المسح مع العمليات والمراقبة الجوية (ATC) بنفس طريقة تنسيق فحص مدرج الطائرات، وهو يناسب نافذة زمنية خارج أوقات الذروة. تحلق الطائرة على كامل عرض مدرج الطائرات وممراته بارتفاع وسرعة ثابتين، مما يجعل كل مسار قابلاً للمقارنة بالمسار الذي سبقه: يمكن إجراؤه بعد مرحلة بناء، أو قبل حركة طيران ذات قيمة عالية، أو وفق جدول زمني ثابت.

  • نافذة التقاط خارج أوقات الذروة، مخطط لها بما يتناسب مع تحركاتكم.
  • العرض الكامل لمدرج الطائرات والممرات، بنفس الارتفاع والسرعة، في كل مسار تلو الآخر.
  • تسجيل كل اكتشاف بإحداثياته ووقته.

ماذا يكتشف

الحطام الذي ينتهي به المطاف في المحرك.

  • حطام معدني. المثبتات، وشظايا الأدوات، والأجزاء المتساقطة، وهي الأجسام الأكثر احتمالاً لإتلاف محرك أو إطار.
  • شظايا المطاط والإطارات. المطاط المتساقط ومواد الرصف التي تتراكم في مناطق الهبوط وعلى طول الممرات كثيرة الاستخدام.
  • الحطام الجاذب للحياة البرية. النفايات العضوية والغذائية التي تجذب الطيور إلى منطقة الحركة، ويتم الإبلاغ عنها قبل أن تصبح خطر اصطدام.

كل اكتشاف يحمل موقعه بالنسبة لخط المنتصف، وطابعًا زمنيًا، ومقطعًا من الصورة. يتوجه فريق الإزالة مباشرة إلى الجسم، ويبقى السجل محفوظًا بعد تغيير المناوبة.

لماذا هو فعال

ما ينتجه المسح في كل مرة.

التغطية

تحظى الحافة البعيدة بنفس المسار الذي يحظى به الخط المركزي، في الرابعة صباحاً، في نهاية نوبة عمل طويلة، تحت المطر.

الاتساق

نفس ملف الطيران، نفس النموذج، في كل عملية. يخضع المتر الأول والأخير لنفس العتبة، لذا فإن أي تغيير بين مسحين هو تغيير على السطح.

السجلات

عندما تسأل شركة تأمين أو لجنة مراجعة الحوادث عما كان على السطح ومتى، يمكنكم فتح الملف.

المعالجة في الموقع

التحليل عند حافة المدرج.

HALO Edge هي محطة ميدانية تجري تحليل FOD في المطار: لا اتصال سحابي، ولا صور تعبر محيطكم، ولا اعتماد على نطاق ترددي لا تتحكمون فيه.

يتم شحنها كجزء من عملية نشر محددة النطاق. أخبرونا بقيود إقامة البيانات لديكم وسنقوم بالتصميم بناءً عليها.

الأسئلة الشائعة

أسئلة حول اكتشاف FOD.

حتى حجم 5 mm. ما يحدد الحد الأدنى هو عدد البكسلات على الهدف الذي تحققه الرحلة، ونحن نحدد ذلك من المستشعر والارتفاع عندما نخطط ملف التعريف لسطحكم.

لا. يتم إجراء المسح في فترة خارج أوقات الذروة بالتنسيق مع العمليات ومراقبة الحركة الجوية (ATC)، ويشغل السطح لمدة 3 إلى 8 دقائق، ويتم تحرير منطقة الحركة وفقًا للجدول الزمني المتفق عليه مسبقًا.

لا، ولا يتم بيعه كبديل. يبقى الفحص الذاتي اليومي لمنطقة الحركة من مسؤولية فريق العمليات لديكم، لأن نظام الطائرات بدون طيار (UAS) غير مقبول كوسيلة وحيدة لأدائه. ما يضيفه المسح هو سجل كامل للسطح: تغطية العرض بأكمله في 3 إلى 8 دقائق، وكل اكتشاف يصل حجمه إلى 5 mm محدد بإحداثيات وطابع زمني.

مثبت ميدانيًا. اكتشاف FOD هو أكثر قدراتنا نضجًا من الناحية التشغيلية. ملف المسح، وعتبات الاكتشاف، وسير عمل إعداد التقارير في هذه الصفحة مستمدة من عمليات المطارات الحية.

نعم. يقوم HALO Edge بإجراء التحليل عند حافة المدرج دون اتصال سحابي ودون مغادرة أي صور لمحيطكم. إنه مصمم للمطارات التي لديها متطلبات إقامة بيانات أو متطلبات أمنية، وللمطارات النائية التي لا تتوفر فيها نطاق ترددي موثوق.

تراقب أنظمة الرادار والكاميرات الثابتة المناطق التي تم تركيبها لمراقبتها. يغطي مسح الطائرات بدون طيار السطح بأكمله عند الطلب، ولا يحتاج إلى تركيب دائم، ويمكن إعادته في أي مكان في المطار. تشغل المطارات كليهما: النظام الثابت للمراقبة المستمرة، والمسح للحصول على سجل كامل للسطح.

نعم. رحلة واحدة خارج أوقات الذروة توفر البيانات لكليهما. اطلعوا على فحص مدرج المطار للحصول على تقرير PCI وفقًا لـ ASTM D5340 وتقرير الحالة الكامل.

المتغيرات هي منطقة الحركة التي ترغبون في تغطيتها وعدد مرات المسح المطلوبة. تبدأ معظم المطارات بالبرنامج التجريبي ذي السعر الثابت أدناه، أو يمكنكم الاطلاع على آلية عمل الأسعار.

البداية الموصى بها

برنامج الفحص التجريبي.

مدرج طائرات واحد وسجل الاكتشافات ذات المرجعية الجغرافية الذي ينتجه المسح، بسعر ثابت يتم الاتفاق عليه قبل عملية الالتقاط. الشروط الكاملة موجودة في صفحة الأسعار.

اطلعوا على ما سيكتشفه المسح التالي على مدرجكم.

يمكن لنفس الرحلة خارج أوقات الذروة أن توفر بيانات لمسح كامل للحالة. اطلعوا على فحص المدرج، أو ابدأوا بتقرير عينة.

اطلب عرضاً توضيحياً